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最近，一組中國的照片在國外火了！

外網上有個話題叫#Chinabridge#，上面分享了各種壯觀的中國橋梁，目前觀看數已經飆升至一千多萬。

外國網友們津津有味地圍觀中國橋梁，并激動表示中國的工程技術令人驚嘆！

到底有多壯觀？先來感受一下中國最"復雜"的立交橋——貴陽黔春立交橋，擁有5層立體交叉、11條匝道、8個出入口……

即使隔著屏幕，也不禁讓人咂舌的程度，橋的最大垂直落差55米，駕車上橋就能免費擁有18層樓高的過山車體驗。

再看看看橫跨晉陜黃河的三門峽黃河公鐵兩用大橋，上面跑汽車、下面跑火車，再往下就是波濤滾滾的黃河。

在浙江臺州，還有美得像仙境的神仙居如意橋，恰似一把如意凌駕于山間……

還有在貴州和云南之間架起的世界最高的橋梁——北盤江大橋。

以及在海上架起世界第一長跨海大橋——港珠澳跨海大橋……

2.5小時完成一座跨線大橋的拆除，43小時完成北京三元橋的換梁施工，在你還沒意識到的時候，就有無數改變悄然發生。

這樣的工程技術和建設速度，讓外國網友們忍不住表白中國。

從百年前的一窮二白到如今穿山越海，公路橋梁超過91萬座，高鐵橋梁1萬余座。

在一次又一次跨越中，一代又一代的中國人，喚醒沉睡的山河，讓天塹變成了通途。

滇越鐵路人字橋攝影@舒駿逸 星球研究所

越來越多的目光投向中國，或羨慕或夸贊著中國的進步和改變，但她的優秀遠不僅如此。

前天一個英國博主乘坐高鐵的視頻又火上了熱搜，這位外國友人整個被中國高鐵的優秀所折服：不好意思，請問這是通往未來的車嗎？

把“舒服”打在公屏上

不只是座位舒服，中國高鐵的平穩也驚呆了無數外國網友，甚至有澳大利亞網友想立馬飛到中國體驗。

從一根鋼軌都沒有，到鐵路、公路縱橫四方，旁人只知其表，在千變萬化的地形上，中國交通建設跨越了多少道難關，鮮為人知。

雪后的哈爾濱南站車輛段 攝影@全思明 星球研究所

南方喀斯特地貌山林奇駿，地下叢生的溶洞和交錯的暗河卻是工程的大敵，施工的時候涌水、涌泥都是常事。

貴廣高鐵列車駛過陽朔山水 攝影@黃一駿 星球研究所

蜿蜒在雪域高原上的天路也是艱辛異常，平均海拔超過4000米，缺氧的同時氣候惡劣，只能頂風冒雪、劈山開路。

公路兩側用以散熱的熱棒 攝影@季康 星球研究所

在我們驚異于建設者們上天入地的強大之時，他們被水柱沖擊、在高溫下承受著巖石崩落的風險，他們甚至不敢告訴家人自己的工作。

他們會在開工前約好：隧道貫通時，要不見不散，這是我們說好的。

正因為一代代中國人從未認輸，才有了一條條公路、鐵路穿過崇山峻嶺，打造出一個個令人嘆為觀止的工程奇跡。

截至2020年底，中國高鐵營業總里程已達到3.8萬千米，超過全球高鐵總里程，是當之無愧的“世界第一”；全國公路里程519.81萬千米，幾乎能繞赤道130圈。

70多年前，粵漢鐵路的單程就要花上44小時，但現在，早上在北京喝個豆汁兒，晚上就能到海南喝椰汁兒，說走就走，一日三千里。

感謝中國的路，讓我們得以自由地穿越溝谷、翻越山嶺、仰望雪山、俯瞰深澗。

“看，這就是我的江山”@攝影 何海洋 星球研究所

除了橋梁和道路建設，我國在航天工業上也有著了不起的發展速度。

6月17日18時48分，神舟十二號航天員進入天和核心艙，這也是中國人首次進入自己的空間站，我們在太空，終于有了自己的主場！

2021年4月29日，中國空間站“天和”核心艙在海南文昌發射升空攝影@陳肖 星球研究所

從90年代被拒絕、封鎖、阻撓、打壓，我們在落后中奮起直追，在災難中受盡磨礪。

在過去的六十多年中，中國航空工業從小到大、從弱到強，無數航天人為這一刻付出自己的一生。

長征二號F轉運至發射塔 攝影師@孫海英 星球研究所

我們的征途是星辰大海，而我們腳踏實地地在太空中譜寫出自己的篇章！

“世界還是那個世界，但中國已經不是那個中國”。

有人說，現在的中國簡直就是爽文逆襲！太燃了！

這其中的每一份“燃”，無非是吃苦耐勞、爭分奪秒、加班加點；無非是因地制宜、逢山開路、遇水搭橋。

2018年6月9日，武漢地鐵7號線三陽路越江隧道工人正在檢修越江盾構機內部核心結構

攝影@ 黃蕾 星球研究所

我們的腳步未必能觸及中國的每一寸土地，但在這本書里，我們可以在享受視覺盛宴的同時，了解中國的過去、現在，以及充滿希望的未來。

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之前和大家分享過《這里是中國1》，每看一頁都忍不住驚呼中國之美，看完后立馬生出了更多游歷祖國山河的期待。

今年是中國共產黨成立100周年，以此為契機，經歷2年打磨的《這里是中國2》誕生了！

依舊是精美無比的裝幀、典藏級別的設計，上一本側重于中國之龐大、美麗與多元，《這里是中國2》則從100年的時間尺度開始，呈現美麗背后中國的百年地理變遷。

185位攝影師和16家機構，共同呈現出267幅極致攝影作品；

80張“超級工程”的制圖，由星球研究所設計師和地圖師精心繪制，將復雜的地理知識以最簡單的方式呈現；

2019年世界部分國家發電量 制圖 星球研究所

中國人口密度 制圖 星球研究所

4張最長可達1.6米的拉頁，讓人更直觀地感受到中國之美與強。

拉頁-318國道全圖

拉頁-俯瞰“武漢半島”和長江橋梁

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在別國花費數百億美元依舊沒有高鐵的時候，我們的高鐵已經成為一張亮眼的名片；

在歐美發達國家的大城市全城停電的時候，我們成為了全世界第一且唯一讓14億人全民通電的國家……

電力建設者攀爬在昌吉—古泉±1100千伏特高壓輸電線上

攝影@宋鵬濤 星球研究所

在外人的眼里，我們是一往無前、無所不能的“基建狂魔”，但中國之所以成為中國，離不開生活在這里的每一個中國人。

100年，我們重塑了一片山河；

100年，我們振興了一個民族；

100年，我們改變了一個國家。

每一次挫折落敗的遺憾，每一次逆境中的崛起，都與你我息息相關。

河南洛陽洛礦鋼水澆鑄的場景 攝影@黃政偉 星球研究所

這本用專業打磨出來的書籍，也得到了各界專業人士的一致好評認可：

百年重塑山河，建設改變中國，這兩句話讓我感動。自1840年起，中國山河破碎，風雨飄搖。而近100年的建設，是中國人民譜寫在祖國這片土地上的美麗畫卷。建設包羅萬象，有纖細的雕刻，有山河的重塑，而這本書，展現的是高光。

——清華大學土木水利學院教授 馬吉明

這本書提供了一種了解現代中國的獨特視角，反映了百年中國之大變化。大量精美的照片，足以讓每個所見之人都能感受中國山河之美、建設之美、生態之美。不僅如此，該書文字兼具科學的嚴謹與文學的美感，是難得的佳作。

——《人民日報》高級編輯、人民文旅董事長 趙亞輝

作為中國人，我們正經歷一個時代級的大變化。14億人快速走向現代化，我們有幸見證和參與這個過程。翻開這本書，我們將以一種特殊的視角發現和感受“中國力量”。

——羅輯思維、得到App創始人 羅振宇

看完書的我止不住地感慨：多幸運，我們生活在這里，而這里是中國。

致敬每一位改變中國面貌的奮斗者，感謝每一位熱愛著中國的記錄者。

白鶴灘水電站的建設者擺出“祖國萬歲”的字樣

攝影@黃正平 星球研究所

愿我們都能實現這個夢想：將中國的雪山看遍、將中國的山河看遍、將中國的城市看遍。

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